Грузовой балансировочный станок СТОРМ MAXI PM ЛС 32 (220)

Балансировочный станок грузовой ЛС-32 МАКСИ ПМ - универсальный, предназначен для балансировки колёс как грузовых, так и легковых автомобилей, тип привода - электрический,с частотным регулированием. 
- 5 программ для установки клеящихся грузов при балансировке колес легковых автомобилей с легкосплавными дисками
- 21-дюймовый  VGA монитор с высококачественной 3D графикой
- электромагнитный тормоз для фиксации колеса в любом положении, например в положении установки корректирующих грузов
- счетчик отбалансированных колес
- автоматическая калибровка раздельно для каждого режима
- автоматический ввод дистанции
- высокопрочный вал диаметром 40 мм
- автоматический ввод диаметра диска
- Грузовой балансировочный станок ЛС-32 МАКСИ ПМ  комплектуется пневматическим подъемником. 
Самая модернизированная модель в линейке балансировочных станков СТОРМ MAXI ЛС-32. 
Основные отличия: 21-дюймовый  VGA монитор с высококачественной 3D графикой, подкатная тележка с пневмоприводным подъемником,  функция «Четыре оператора», функция «Opt», режим автоматического приведения колеса в позиции установки корректирующих грузов.
Обеспечивает измерения статического (при свободном вращении) и динамического (при вращении на высокой скорости) дисбаланса колеса и вычисление масс корректирующих грузов и их положения в двух плоскостях коррекции (на наружной и внутренней сторонах обода колеса) за один цикл измерения.

Для отображения информации станок оснащен 21-дюймовым VGA монитором с высококачественной 3D графикой. 
Блок вычислителя построен на суперсовременном высокопроизводительном микропроцессоре, предназначенном для индустриальных применений. 
Экономичный электропривод, построенный на специализированных матрицах фирмы «Mitsubishi». 
Вал диаметром 40 мм для быстрой и более качественной балансировки колес. Три вида конусов к нему в стандартной комплектации. 
Двухкоординатная измерительная линейка (выдвижная штанга) позволяет автоматически задавать дистанцию и диаметр в плоскостях, где будут устанавливаться корректирующие грузы. 
Электромагнитный тормоз позволяет фиксировать колесо в любом положении.  
Для упрощения транспортировки колес от места снятия их с грузовика до станка и помощи при посадке тяжелых колес (до 200 кг) на вал станка балансировочный стенд СТОРМ MAXI PM ЛС-32 комплектуется тележкой, в которую встроен подъемник с пневматическим приводом (подъем и спуск колеса осуществляется при помощи пневмоцилиндров, и управляется оператором через джойстик, что существенно экономит время и силы оператора).

 Особенности:

• Два режима работы: режим 1 (легковой) - балансировка колес весом до 65 кг (колеса легковых автомобилей и легких грузовиков типа «Газель») и режим 2 (грузовой) - балансировка колес весом до 200 кг (колеса грузовых автомобилей).
• Автоматическое распознавание размеров колеса и включение соответствующего режима.
• Режим автоматического приведения колеса в позиции установки корректирующих грузов.
• Программы ALU1-ALU5 позволяют получить правильные результаты измерения масс корректирующих грузов для нестандартных мест их установки.
• Программы для высококачественной балансировки колёс с дисками из легких сплавов станок: «Split» - для скрытой установки грузиков за спицами и «Opt» - для оптимального расположения шины на диске.
• Настройка «нуля»: настройка программы измерения дисбаланса при включении. Дисбаланс менее 8 г для легкового / менее 50 г для грузового режимов (заводская установка) на любой плоскости коррекции не показывается, на индикаторах высвечивается «0».
• Функция «Четыре оператора» позволяет обслуживать одновременно четыре автомобиля с разными типами и размерами колес, а также сохранять большое количество настроек станка отдельно для каждого оператора. Переход от одного размера колеса к другому обеспечивается путём переключения операторов.
• Счетчик отбалансированных колес (просмотр числа отбалансированных колес не только суммарно за период, но и в индивидуальном порядке отдельно по каждому оператору).
• Функция «Включение электромагнита при торможении»: для сокращения времени торможения колеса (дополнительно к торможению, производимому двигателем станка).
• Программа автоматической калибровки (настройка правильности показаний балансировочного станка и правильности измерения масс корректирующих грузов).
• Программа самодиагностики (режим ТЕСТ).